7月18日上午，在“天下黄土第一塬”董志塬上，国家高速铁路网西北地区主通道——银西铁路成功贯通甘宁段控制性工程驿马一号隧道。

       据悉，该隧道为Ⅰ级控制风险隧道，全长4814米，其斜井与横洞之间的打通，为银西铁路甘宁段实现2020年底运营通车奠定基础。据该项目总工程师刘韫鑫介绍，隧道穿越了世界黄土面积最大、土层最厚、保存最完整的黄土塬。洞身通过软塑黄土夹层及地下水影响段落较长，施工过程中软塑黄土出水量最大达230米³/天，其中斜井洞身受地下水影响极大，施工进度一度只能达到12.6米/月，严重制约工期。经过各方面专家多次评审，最终确定了以“地表降水为主、洞内帷幕注浆为辅，局部段落增加基底袖阀管注浆”的综合治理方案，软塑黄土的治理效果逐渐显现，施工进度逐步提升至正常水平，为顺利贯通奠定了坚实基础。

       驿马一号隧道的顺利贯通，标志着我国在富水大断面黄土隧道修建技术方面取得了巨大成功，克服了线路上塬、下塬穿越软塑黄土夹层带、高含水率黄土、深切沟谷、高陡边坡等方面的技术难题，并积累了大量的勘察设计及施工经验。