11月21日，川军氢能（庆阳）科技有限公司的首台氢燃料电池发动机在西峰工业园区正式下线。这标志着该公司在庆阳的一期项目全面建成投运，也为庆阳市如火如荼的新能源装备制造产业再添一支强劲“新军”。

在下线仪式现场，这台崭新的氢燃料电池发动机成为全场焦点。工作人员正有序进行下线后的初步检测与整理工作。这台承载着技术突破与产业希望的“庆阳造”发动机，即将启程奔赴下一站。

川军氢能（庆阳）科技有限公司总经理龚锡强介绍：“今天下线的这台‘庆阳造’的氢燃料电池发动机，即将送入上海检测中心进行燃料电池公告的认证检测，认证完之后将送入整车企业。”

作为市、区两级重点引进的新能源产业项目，该项目于今年4月正式动工，整体规划分四期建设。其中，一期项目从破土动工到首台发动机下线，仅用时半年多，再次彰显了高效的“庆阳速度”与企业的实干精神。

“一期投运后，将分阶段释放产能，初期将形成年产1000套氢燃料电池系统的产能，对应的产值加上整车约10亿元，随着市场拓展和产业升级，中期将年产3000套的规模，年产值可突破50亿元。”龚锡强说。

据企业负责人介绍，二期项目将向上游延伸，建设年产100万片膜电极生产线，并布局氢能无人机、两轮车等产品；三期则切入绿色制氢环节，计划投产200套AEM电解槽及制氢项目，配套建设加氢站，初步构建“制、储、加、用”一体化产业链；四期将聚焦下游整车制造，建设商用车组装线，最终实现“本地生产、本地应用”的产业闭环。

此次下线不仅是单一产品的突破，更是庆阳绿色转型的关键一步。氢燃料电池被广泛视为“终极清洁能源”，其反应过程只产生水，可实现真正的零碳排放。同时，它具有能量密度高、补能速度快等优势，能有效解决商用车在长途重载场景下的续航焦虑。

龚锡强表示：“像我们适配的商用车的燃料电池系统，补能时间仅需10-15分钟，续航就可以达到500公里以上，完美地解决了传统新能源在长途、重载场景下的续航和补能痛点。更重要的是，氢能还能作为‘储能媒介’，能有效消纳甘肃省丰富的风电、光伏等可再生能源，实现‘绿电制绿氢’的闭环，这对能源结构的转型意义非常重大。”

作为庆阳在氢能高端装备制造领域的“破冰”之作，该项目全部建成后，将有力拉动本地燃料电池核心零部件、氢能储运设备、专用车辆改装等上下游产业协同发展，并通过“绿电制绿氢”模式，消纳本地富余的风光绿电，为甘肃打造河西“绿氢走廊”战略布局提供产业支点，为区域经济高质量发展注入强劲而持久的绿色动力。